Závod Renault-Nissan Tangier v Maroku slavnostně otevřel svou druhou výrobní linku

Ano, vypadá to, že si budeme muset zvykat. Spojení made in Morocco se bude v Evropě (a zřejmě nejen v ní) totiž vyskytovat stále častěji. Subjekt Renault-Nissan Tangier je společnost s ručením omezeným, kde většinu společnosti (52.4%) vlastní Renault a zbytek patří investorské společnosti CDG.

ERC Ypres Rally: Triumfoval tým ŠKODA Motorsport

Je smutné, že se média u nás příliš nevěnují evropskému šampionátu v rally. Zejména letos, kdy se nebývale daří týmu Škoda Motorsport. V průběžném pořadí vede dvojice Jan Kopecký a Pavel Dresler se ziskem 146 bodů. Druhá dvojice tohoto týmu, Freddy Loix s navigátorem Fredericem Miclottem, zase zvítězila v zatím posledním podniku ERC, belgické Ypres rally.

F1: Renault se pochlubil novým motorem pro sezonu 2014.

Pro příští sezónu se mění pravidla Formule 1 a Renault tak může zúročit dvouletý vývoj nové pohonné jednotky. Název byl zvolen příznačně - Renault Energy F1. Po dlouhých letech by totiž mělo dojít v sérii Formule 1 k zásadní proměně. Konečně by se mělo naplno využít do teď přebytečné teplo, vznikající odporem a chodem různých součástek vozidla. V podstatě by se tak měla rapidně zvýšit účinnost takového motoru.

BMW tým RLL hlásí, že je připraven na pokračování ALMS. Na trati Lime Rock Park bere jedině vítězství

Osm týdnů, tak dlouho trvala přestávka v sérii americké Le Mans (ALMS). Je to pro to, aby se týmy mohly připravit a zúčastnit prestižního závodu Le Mans 24h ve Francii. Ten je už ale za námi a tak se americká série dočkala pokračování sezóny.

Porsche 911 má 50. narozeniny! Na oslavu bude předvedena speciální edice vozu

Porsche 911 je naprosto ojedinělý a specifický sportovní automobil. Od počátku svého vzniku do dnešních dnů se snaží designéři a technici automobilky skloubit v konstrukci vozu protikladné vlastnosti. Každá další nová edice nabízí kompromis mezi tradicí a inovací, exkluzivitou a širokou přijatelností a v neposlední řadě mezi výkonem a efektností. A nejinak tomu je také u zbrusu nové, speciální edice 911 50th Anniversary edition, čili edice k padesátému výročí. Vůz by měl být představen na Mezinárodním automobilovém veletrhu v německém Frankfurtu. Autosalon se bude konat od 10. do 22. září tohoto roku a následně už by novinka mohla putovat k prvním zájemcům.

GP F1 Velká Británie - v Silverstownu triumfovaly stříbrné šípy, vítězem Nico Rosberg

Grand Prix Velké Británie ovládly po napínavé bitvě vozy stáje Mercedes. Pro vítěze Nica Rosberga to bylo třetí vítězství v dosavadní kariéře. Lewis Hamilton po problémech s pneumatikou nakonec dojel na čtvrté pozici. Nechybělo mnoho a mohl se taky podívat na stupínky vítězů. Přesto se tým Mercedes mohl oprávněně radovat. Po nedělním úspěchu se totiž v Poháru konstruktéru zařadil se 171 body na druhou pozici, hned za vedoucí tým Red Bull racing Renault.

AUDI R18 e-tron quattro opět vítězem 24h Le Mans

Pro tým Audi vypadal závod nadějně již od středeční kvalifikace. Loic Duval zajel nejrychlejší kolo v čase 3m 22,349s a vyjel si tak své první pole position v Le Mans v kariéře. Pro Audi už to byl osmý závod, kdy mělo výhodu startu z prvního místa. Nicméně 24 hodin trvající závod může přinést spoustu zvratů a nečekaných problémů. Nakonec ale posádka vozu e-tron quattro s číslem 2 dokázala protnout cílovou pásku posledního kola jako první. Pro Audi to bylo již osmé vítězství, pro vůz R 18 čtvrté.

Rok se o tom šeptalo v zákulisí, nyní je vše potvrzeno. Citroen se chystá na okruhy, řídit bude Loeb.

Poprvé jsem mohli zmínku o vstupu Citroenu do vrcholového okruhového závodění slyšet vloni na Motor Show v Paříži. To, čemu málokdo věřil, bylo potvrzeno v úterý. Citroen se stane dalším továrním týmem v sérii WTCC.

Ecce Homo 2013 ME videa

Sice to trvalo trochu déle, ale konečně jsou uploadnutá videa z Mistrovství Evropy v závodech do vrchu ve Šternberku. Pro začátek sem umisťuji dvě videa přímo ze závodu. Jedno je z prvního závodu, který se jel převážně za mokra a byl provázen řadou nehod. Video dvě je z druhého závodu, kdy už trať vyschla. Bohužel ani tomu se nehody nevyhnuly, protože jezdci se snažili dohnat ztrátu z mokré jízdy.

WRC: Rally d´ Italia 2013 vyhrál Sebastian Ogier

20.-22. června hostila italská Sardinie další podnik seriálu WRC. Celková délka trati činila přes 1000 kilometrů, z toho soutěžních bylo 305 km. Jezdce čekaly 2 závodní dny a 16 rychlostních zkoušek.

Hornatý terén, klikaté cesty - to je italský ostrov Sardinie. Rally se konkrétně konala v provincii OIlbia - Tempio, na severu ostrova. Jednalo se o sedmý podnik z celkových třinácti, takže soutěž už se nám přehoupla přes svou polovinu. V Sardinii se jezdí na šotolině a soutěž je zařazena do seriálu WRC od roku 2004.

BMW M3 E92

Jedná se o populární, všem dobře známý model bavorské automobilky. A jak to tak bývá, ve sportovní úpravě budí ještě větší pozornost, než v sérii. Specifické tvary a maska vozu - to je BMW M3 E92.

 Fanoušci měli možnost vidět závodní speciál v akci například na brněnském okruhu během závodů série Superstars World. Byl jsem velmi zvědavý, jak se BMW v silné konkurenci ostatních soutěžních sedanů prosadí. A nevedlo se mu vůbec špatně. Asi to bude tím, že bavorští inženýři moc dobře vědí, jak se staví rychlé sedany.

Mercedes C63 AMG race car

Dobře známý stroj. Ať už ze závodů DTM, z závodů Formule 1, kde figuroval jako oficiální zdravotnický automobil, či z pouhých silnic. Prostě jedná se oblíbený, velmi silný vůz výrobce známého svou kvalitou. Mercedes C63 AMG.

Mimo jiné než zmíněné se vůz úspěšně účastní série Superstars World. Zde soupeří s dalšími silnými sedany a je poznat, že dokáže velmi dobře zužitkovat zkušenosti z jiných soutěží. Nicméně usínat na vavřínech se určitě nemůže vyplatit. V sérii totiž musí čelit vyrovnaným soupeřům, jako jsou například Audi, BMW či třeba Jaguar. Velkou zbraní Mercedesu je bývalý pilot Formule 1 Vitantonio Liuzzi, který své kvality neustále potvrzuje.

JAGUAR XF SV8

Od Jaguaru bych čekal pohodlné, svižné svezení, zakončené v nějakém britském klubu. V koženém křesle, se skleničkou několikaleté whiskey a doutníkem. Jak moc jsem se ale spletl.

Mezi supersilnými sedany soupeřícími mezi sebou v sérii Superstars World se objevila i velká kočka. Britská kočka. Ano ano, Jaguar se svým typem XF SV8 zdatně konkuruje ostatním závodícím značkám, jako je třeba Mercedes, BMW či Porsche. Pro českého diváka je vůz zajímavý už svou neokoukaností – přece jenom v našich končinách jich tolik nejezdí. Ačkoliv ani v sérii se nejedná o špatný či pomalý vůz.

Ferrari 458 GT3

Víte proč je dobré vyhrávat pohár konstruktéru formule 1? Můžete si totiž být jisti, že je vaše technologie dobrá. A když se vám ji podaří implantovat do dalších vozů, stvoříte dravce, který nemá svého predátora. A přesně to dělá Ferrari.

SUPERSTARS WORLD SERIES BRNO 2013

Na Masarykově okruhu se proháněli špičkoví piloti a silné vozy. O víkendu 18. a 19.5. hostilo totiž město Brno prestižní závod Superstars World. Jedná se o italskou soutěž, ve které jezdí super silné sedany, doprovázenou šampionátem GT sprint. Diváci, pro které je soutěž dělaná, tak mají o zábavu postaráno.

Mercedes AMG C63

Škoda Střela 1100

Dnes snad lehce zapomenutá, leč v době svého vzniku slavná Škoda Střela 1100. Tento závodní speciál vznikl v 50.letech v tehdejším Československu.

Škoda Střela 1100 

MTX - Metalex

Tento dnes již legendární úpravce osobních i užitkových automobilů se může pochlubit opravdu bohatou historií. Mladší ročníky si jistě vzpomenou na ojediněle upravené vozy Favorit, případně lehce starší Škody Rapid.Ti starší, či oboru znalejší vědí, že technici továrny Metalex toho zvládnou mnohem víc. Zejména odbornou veřejnost o tom přesvědčují již více než 40 let.

Firma byla totiž založena už v roce 1969 v tehdejším socialistickém Československu. Původním plánem společnosti byla, jak už ostatně sám název napovídá, metalizace kovů. Následný zisk pak majitelé investovali do vlastního vývoje a výroby závodních speciálů. Naštěstí sportovní úpravy vozů režimu nevadily a mohl tak vzniknout tým nadaných konstruktérů a vývojářů.

Formule Škoda MTX 1-01

Snad až neuvěřitelných úspěchů dosáhl tento formulový vůz nejen na tuzemských tratích. Byl vyráběn firmou Metalex od roku 1971 do roku 1983. O kvalitě výrobce svědčí mimo jiné fakt, že je schopen dodat veškeré náhradní díly. To v případě Metalexu platí pro všechny vozy, které opustily bránu této továrny.