Isle of Man TT - sebevražední závodníci, kočky bez ocasu a čtyřrohé ovce

Závod Isle of Man TT je unikátní nejen svou tratí a historií, ale i místní faunou. Přestože si každoročně vybírá svou daň na životech jezdců, stále přitahuje stovky odvážlivců, kteří chtějí zapsat své jméno do historie tohoto legendárního závodu.

Jaguar SS 100 – předválečný „lidový“ sporťák z britských ostrovů

Teprve několik let před druhou světovou válkou se firma Jaguar věnovala výrobě automobilů. Do té doby byla pro dnešní slavnou automobilku prioritní výroba side-carových motocyklů. Ovšem model Jaguar SS 100 byl povedeným vrcholem jejího předválečného snažení.

Historická formule - 3.díl: První sportovní automobily - Itálie

V předchozích dílech jsme se věnovali kolébce motorsportu - Francii. Téměř dvacet let dominovaly vozy francouzských výrobců ve všech tehdejších automobilových soutěžích. Ale jak to tak bývá, nic netrvá věčně. A tak se i konkurence z jiných zemí naučila stavět úspěšné sportovní vozy. První, kdo začal porážet speciály z Francie byly automobily italské konstrukce. A na ty se zaměříme v tomhle díle.

Historická formule - 2.díl: První sportovní automobily - Francie

Kolébkou motorsportu se na sklonku 19. století stala Francie. Nejen, že se zde vynořila spousta konstruktérů automobilů, ale i veřejnost přijímala tento druh pokroku docela kladně. A tak není divu, že právě v této zemi se začaly jezdit první závody okruhového typu. A prvními sportovními vozy se tak staly právě francouzské automobily. Pojďme si tedy některé z nich přiblížit a připomenout.

Historická formule – 1.díl: Slibný vývoj v meziválečných letech

První světová válka přinesla lidstvu nejen mnoho zlého, ale jak to tak bývá, i něco málo toho dobrého. Mimo jiné došlo k významnému pokroku v rozvoji motorů a vozové techniky, čehož bylo v následných poválečných letech využito snad ve všech odvětvích motorismu.

Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP (limited edition)

Tak jako každý rok, i letos byl autosalon v Ženevě plný skvělých vozů. Ať už se jednalo o nově předvedené, klasické sériové vozy, prototypy a studie renomovaných automobilek, nebo speciální, limitované vozy, určené pro náročné zákazníky. Jedním z takových je i nový Renault Clio RS 200 EDC, nesoucí označení Monaco GP.

F1: Renault se pochlubil novým motorem pro sezonu 2014.

Pro příští sezónu se mění pravidla Formule 1 a Renault tak může zúročit dvouletý vývoj nové pohonné jednotky. Název byl zvolen příznačně - Renault Energy F1. Po dlouhých letech by totiž mělo dojít v sérii Formule 1 k zásadní proměně. Konečně by se mělo naplno využít do teď přebytečné teplo, vznikající odporem a chodem různých součástek vozidla. V podstatě by se tak měla rapidně zvýšit účinnost takového motoru.

BMW tým RLL hlásí, že je připraven na pokračování ALMS. Na trati Lime Rock Park bere jedině vítězství

Osm týdnů, tak dlouho trvala přestávka v sérii americké Le Mans (ALMS). Je to pro to, aby se týmy mohly připravit a zúčastnit prestižního závodu Le Mans 24h ve Francii. Ten je už ale za námi a tak se americká série dočkala pokračování sezóny.

AUDI R18 e-tron quattro opět vítězem 24h Le Mans

Pro tým Audi vypadal závod nadějně již od středeční kvalifikace. Loic Duval zajel nejrychlejší kolo v čase 3m 22,349s a vyjel si tak své první pole position v Le Mans v kariéře. Pro Audi už to byl osmý závod, kdy mělo výhodu startu z prvního místa. Nicméně 24 hodin trvající závod může přinést spoustu zvratů a nečekaných problémů. Nakonec ale posádka vozu e-tron quattro s číslem 2 dokázala protnout cílovou pásku posledního kola jako první. Pro Audi to bylo již osmé vítězství, pro vůz R 18 čtvrté.

Rok se o tom šeptalo v zákulisí, nyní je vše potvrzeno. Citroen se chystá na okruhy, řídit bude Loeb.

Poprvé jsem mohli zmínku o vstupu Citroenu do vrcholového okruhového závodění slyšet vloni na Motor Show v Paříži. To, čemu málokdo věřil, bylo potvrzeno v úterý. Citroen se stane dalším továrním týmem v sérii WTCC.