Nafťáky v podání Subaru? Jedinečné provedení i rozporuplné zkušenosti prvních majitelů

Japonská automobilka Subaru byla dlouhou dobou jednou z těch, které razily heslo, že diesel do osobního vozu nepatří. Ale trh je trh a poptávka zákazníků po naftových motorech stále stoupá, ačkoliv o výhodnosti bych si i já kolikrát dovolil polemizovat. Nicméně vedení Subaru se nakonec nechalo zlomit a na konci roku 2007 předvedlo své vlastní pojetí dieselového agregátu. Netradiční řešení spočívalo v konstrukci – inženýři Subaru totiž vymysleli a zkonstruovali první sériově vyráběný dieselový motor typu boxer, montovaný do osobního vozidla.

Ojeté BMW E60 v naftě: 2 „bolístky“, které mají všechny tyhle diesely společné

Vozy BMW 5. řady jsou tradičně sportovně laděné sedany střední velikosti, nabízející veškerý luxus a pohodlí.  Označení E 60 pak nesou automobily, vyráběné pro tuto řadu v letech 2003 – 2010. Z toho je patrné, že nejstarší „e šedesátky“ již dnes mají přes deset let a jejich cena je na trhu ojetin lákavá pro spousty zájemců, kteří by si jinak nový typ nikdy dovolit nemohli.

AUDI R18 e-tron quattro opět vítězem 24h Le Mans

Pro tým Audi vypadal závod nadějně již od středeční kvalifikace. Loic Duval zajel nejrychlejší kolo v čase 3m 22,349s a vyjel si tak své první pole position v Le Mans v kariéře. Pro Audi už to byl osmý závod, kdy mělo výhodu startu z prvního místa. Nicméně 24 hodin trvající závod může přinést spoustu zvratů a nečekaných problémů. Nakonec ale posádka vozu e-tron quattro s číslem 2 dokázala protnout cílovou pásku posledního kola jako první. Pro Audi to bylo již osmé vítězství, pro vůz R 18 čtvrté.